Cómo hacer puente a un auto paso a paso

Para hacer puente necesita cables en buen estado y otro auto con batería de 12 V. Se conecta primero el positivo de la batería descargada, luego el positivo del auto que ayuda, después el negativo de ese auto y al final una masa metálica del auto en pana. Nunca lo haga con una batería hinchada, rajada o con fugas.

Qué necesita antes de empezar

• Cables de puente en buen estado: pinzas firmes, sin cortes ni aislación dañada. Los cables muy delgados se calientan y transmiten poca corriente.
• Un auto que ayude (donante) con batería del mismo voltaje. Los autos de pasajeros normalmente usan 12 V; confírmelo en el manual o en la batería.
• Espacio para acercar los autos sin que se toquen, en un lugar seguro y fuera del tránsito.
• El manual del auto: muchos modelos tienen puntos de conexión específicos bajo el capó, sobre todo si la batería está en el maletero o bajo un asiento.

Revise también las dos baterías antes de conectar nada. Si alguna está hinchada, rajada, con fugas o tiene olor fuerte a azufre, no siga.

Paso a paso para hacer puente

1. Acerque el auto donante y apague ambos motores. Ponga freno de mano y apague luces, radio y aire acondicionado en los dos autos.
2. Identifique en ambas baterías el positivo (+) y el negativo (−). Si los bornes tienen tapas, retírelas.
3. Conecte una pinza roja al positivo de la batería descargada.
4. Conecte la otra pinza roja al positivo de la batería del auto donante.
5. Conecte una pinza negra al negativo de la batería del auto donante.
6. Conecte la última pinza negra a una parte metálica sin pintar del motor o del chasis del auto en pana, lejos de la batería, o al punto de masa que indique el manual.
7. Encienda el auto donante y déjelo funcionar unos minutos.
8. Intente dar partida al auto en pana. Si no parte, espere un poco antes de reintentar y no mantenga la llave en partida por mucho rato seguido.
9. Cuando parta, retire las pinzas en orden inverso: negra de la masa, negra del donante, roja del donante y roja del auto recuperado. Cuide que no se toquen entre sí.

La última conexión va a una masa y no al negativo de la batería descargada porque al cerrar el circuito puede saltar una chispa, y es mejor que ocurra lejos de los gases que puede liberar la batería.

Riesgos de hacer puente mal

• Invertir la polaridad (rojo con negativo): puede quemar fusibles y dañar componentes electrónicos de uno o ambos autos.
• Chispas cerca de la batería: las baterías pueden liberar gases inflamables, sobre todo mientras reciben carga.
• Pinzas que se tocan estando conectadas: generan un cortocircuito.
• Cables cerca de piezas en movimiento: correas y ventilador pueden atraparlos con el motor encendido.
• Insistir con la partida: mantener el motor de partida girando por mucho rato lo recalienta.

Si tiene dudas sobre algún paso, es mejor no improvisar. Un error de conexión puede salir más caro que la propia batería.

Cuándo no conviene hacer puente

• La batería está hinchada, rajada, con fugas o tiene olor fuerte a azufre.
• El auto es híbrido o eléctrico y el manual no indica cómo hacerlo.
• Los cables están dañados o sin buena aislación.
• Las baterías de los dos autos tienen voltajes distintos.
• Ya hizo puente varias veces en pocos días: el problema probablemente es la batería o el sistema de carga.
• No tiene otro auto a mano o el lugar no permite acercarlo con seguridad.

En esos casos hay otra opción: en SolucionAuto damos partida sin cables ni otro auto, con equipo de asistencia profesional, donde esté el vehículo. Puede pedirla en carga de batería y partida a domicilio.

Qué hacer después del puente

Que el auto haya partido no significa que la batería esté cargada. Manténgalo andando y, si puede, maneje un rato con velocidad estable y sin consumos extra. En cómo cargar la batería del auto explicamos por qué el alternador no siempre alcanza y cuándo conviene un cargador.

Si al día siguiente vuelve a fallar, revise las señales de una batería en mal estado antes de seguir haciendo puentes.

Otras dudas